Очистіть свій мотоцикл на початку зимівлі
Перший очевидний крок: перед підготовкою мотоцикла до зими необхідно провести повне миття . Залишки, бруд та різні відкладення дійсно можуть змінити шар фарби та лаку або навіть іржавіти металеві деталі. Особливо важливо правильно видаляти відкладення солі, якщо мотоцикл їхав по дорозі, яка щойно очищена від снігу. Правильне миття також допомагає запобігти потьмянінню пластикових та гумових деталей після зими.
Коли мотоцикл повністю вимитий, бажано нанести на чутливі поверхні спеціальні засоби технічного обслуговування. Це хромовані та пофарбовані деталі , а також гумові, металеві та пластикові деталі. Ось декілька рекомендацій:
- Нанесіть тонкий шар спеціального автовіску на фарбу, щоб захистити її від натиску часу;
- Нанесіть лак на полімерні та гумові деталі;
- Нанесіть тонкий шар масляного або силіконового спрею на металеві та хромовані деталі, щоб захистити їх від іржі.
Ще одним запобіжним заходом на початку зимівлі вашого мотоцикла є змащення ланцюга, оскільки він піддається відкритому повітрю. Для цього потрібно:
- Занурте ланцюг трансмісії в масло;
- Протріть його щіткою, щоб видалити залишки, можливо, використовуючи знежирювач, бензин або нафту;
- Нанесіть новий шар ланцюгової мастила або мастила.
Змащування слід проводити після завершення прання та коли ланцюг не містить вологи.
Знайдіть правильне місце для свого мотоцикла
Зимування та захист вашого мотоцикла - це не просто припинення його вивезення. Необхідно також знайти для нього гарне місце для зимівлі, яка триватиме кілька місяців. Ідеально зберігати його в закритому та сухому місці , захищеному від вітру та негоди (снігу, дощу тощо). Після того, як він очищений і вимитий, його також необхідно покрити брезентом, спеціально розробленим для двох коліс. Полотно повинно мати достатню повітропроникність, щоб запобігти утворенню конденсату під ним і притупленню пластикових деталей.
Помістіть мотоцикл на підставку, накачайте шини
Якщо мотоцикл має центральну підставку, його слід розмістити на ньому, щоб уникнути деформації шин . Якщо це не так, доцільно раз на місяць злегка повертати колеса, щоб змінилася точка дотику із землею. Іншим важливим моментом є те, що до надування шин не слід ставитися легковажно. Тому рекомендується регулярне повторне надування.
Вийміть акумулятор і регулярно підтримуйте його
Довгі зимові місяці можуть бути поганими для акумулятора . Тому його слід вийняти та помістити в сухе місце, не піддане дії екстремальних температур. Однак обов’язково потрібно тримати заряд акумулятора мотоцикла, переконавшись, що він був повністю заряджений.
Однак може бути більш практичним вибрати зарядний пристрій, який постачається з комплектом для підзарядки та має функцію автоматичного заряджання. Цей тип зарядного пристрою можна підключити безпосередньо до акумулятора, не виймаючи його та не перевіряючи рівень заряду. Крім того, його можна постійно підключити. Слід зазначити, що швидкість заряду повинна відповідати ємності акумулятора. Щоб уникнути перезарядки, яка може перегріти акумулятор, слід контролювати швидкість заряду, наприклад: 1,6 А для акумулятора 16 А / год або 1,8 А для акумулятора 1,8 А / год.
Залийте бензином або злийте бак
Якщо мотоцикл оснащений інжекторним двигуном, необхідно заправити і додати в бак бакстабілізатор мотоциклетного продукту. Цей тип добавки запобігає руйнуванню бензину, що призведе до утворення вологості, навіть якщо бак заповнений. Щоб він був активним, запустіть двигун на кілька хвилин. З іншого боку, якщо джерело живлення двигуна має карбюраторний тип, переважно спорожнювати бак, поки мотоцикл зимує .
Особливий запобіжний засіб - розпорошення антикорозійного засобу у порожній резервуар. У той же час, бак самого карбюратора , а також паливний контур також доведеться злити. Щоб повністю спорожнити карбюратор, просто вимкніть живлення і запустіть двигун, поки він сам не зупиниться. Зливний гвинт карбюратора також дозволяє його спорожнити.
Злийте контур охолодження
На додаток до карбюратора, також бажано злити систему охолодження, якщо мотоцикл оснащений такою, і особливо якщо термін зберігання перевищує 6 місяців. Це робиться для запобігання корозії ланцюга та радіатора. Крім того, рекомендується додавати антифриз , якщо контур охолодження не злито. Крім того, слід уникати водопровідної води, оскільки вона містить мінеральні компоненти, які можуть призвести до корозії радіатора . У цьому випадку краще зупинити свій вибір на дистильованій воді.
Замініть моторне масло перед зимівлею
Кислотні залишки утворюються в моторному маслі під час горіння та вихлопу. Вони можуть спричинити корозію деяких деталей двигуна, навіть у невеликих масштабах. Таким чином, також рекомендується замінити моторне масло перед зимівлею мотоцикла. Продовжити :
- Двигун повинен працювати до нормальної робочої температури;
- Тоді ви повинні його вимкнути;
- Негайно злити.
Якщо двигун мотоцикла був злитий зовсім недавно, операція зливу не потрібна. Однак не забувайте міняти масло в кінці зими, щоб краще зіткнутися з новим сезоном.
Складіть список до і перехресну перевірку в кінці зимівлі
Залежно від прийнятих рішень, може бути вигідніше та безпечніше відзначити будь-які модифікації, внесені в мотоцикл до його зими. Для цього важливий контрольний список. Таким чином, наприкінці зими контрольний перелік дозволяє не забувати про обов’язкові кроки, які слід виконати. Цей крок особливо важливий, якщо необхідно злити двигун або додати охолоджуючу рідину в контур, який залишався сухим протягом зими. Звичайно, мотоцикл або скутер взимку потрібно захищати від крадіжок, спрацьовуючи протиугінну систему або прикріплюючи її до закріпленого для цього елемента.
Як зимувати свій скутер?
Зимування скутера вимагає дотримання тих самих рекомендацій, що й вище, включаючи технічне обслуговування двигуна та контури рідини. Однак:
- Якщо скутер не обладнаний центральною підставкою , його потрібно час від часу пересувати, щоб уникнути деформації шин;
- Якщо скутер не розміщений у закритому чи закритому приміщенні, бажано час від часу переміщати його.